7月4日，市委副书记、市长陈恢清调研响田大桥交通组织情况，现场协调解决有关问题。        响田大桥拓宽改造项目，跨越京广沪昆铁路等21条股道，是长株潭地区最大的跨铁路桥扩建项目，由株洲城发集团下属建投公司负责建设管理。6月29日，响田大桥拓宽改造及接线工程北半幅开放通车，极大缓解既有响田大桥两侧交通拥堵的现状。目前，南半幅及既有响田大桥正同步紧张封闭施工，力争7月中旬实现全部通车。        陈恢清听取响田大桥拓宽改造及接线工程交通建设项目进展、现行交通组织相关方案等情况汇报。他指出，要坚持系统思维，从规划、建设、管理等环节深度剖析响田大桥通车后的交通问题，灵活掌握车道，重点保障路面畅通。响田大桥后续建设工程要严格按照相关方案实施，沿线坡道加固、隐患排除、公交站台迁移等问题，要拿出可行性方案，科学严谨逐一解决。        陈恢清强调，实践是解决矛盾的最好办法。道路栏杆绿植设置不能人为设阻，要更加科学化人性化，保障响田大桥主干道和匝道的自然流畅。要最大化利用现有道路资源，全面提升响田大桥自动调配能力和交通管理水平，让市民上下班通勤更加顺畅。        市政府秘书长刘会才，市政府督查专员兼督查室主任周志云，石峰区委副书记、区长石慧彬，城发集团党委书记、董事长夏春良、市城管局党组成员、副局长王亚军、市公安局交警支队党委委员、副支队长丁新辉参加调研。
一、项目简介
       （一）响田大桥拓宽改造工程
       新建响田大桥位于既有响田大桥北侧，全长333.5米，宽32.13米，全桥共3联9跨，由西南向东北跨越株洲北站咽喉区（上跨京广、沪昆铁路、北站各站线及各专用线和岔线等21条股道）、既有人民路和北站路。项目主要建设内容为响田大桥拓宽新建桥梁、电力、照明、排水、交通设施、铁路防护及监测工程，既有桥桥面系改造和栏杆更换修补等。道路等级按城市快速路标准，设计车速60公里/小时。截至目前，项目已完工。
       (二)响田大桥拓宽改造接线工程
       响田大桥拓宽改造接线工程东起响田路，西至先锋路口，主要工程包括新建道路、排水、照明、绿化景观、交通设施及附属工程等。西接线约520米，东接线约260米，规划路幅宽度29米，双向六车道，道路等级为城市快速路，设计时速60km/h。截至目前，项目已完成东西接线北半幅施工，正在进行南半幅道路、排水施工。
二、现有交通组织方案
       所有社会车辆调整为从新建响田大桥北半幅通行，其中西往东方向的车辆通过大众4s店前方的中央分隔带汇入响田东路北侧，沿新建响田大桥北半幅行驶，从响田一桥西侧的中央分隔带驶出。封闭既有响田大桥、响田东路南半幅（中石油加油站至响田一桥）、北站路上响田东路匝道。
三、完工后的交通组织方案
       响田大桥拓宽改造及接线工程全部完工后，东西方向主线车辆按建成后的双向六车道行驶，单向分别为3个车道，既有响田大桥仅作为由西往东右转进入北站路（田心）的辅道使用。