3月15日9时30分许，大雨不停，长株潭城际铁路株洲段云龙特大桥施工现场依旧机器轰鸣，运架一体机缓缓将一榀长32米、宽12.2米，重达750吨的箱梁吊起，1个半小时后稳稳落在0号和1号桥墩之间。这也是城铁株洲段架设的第一榀箱梁，它标志着桥梁工程进入了上部结构施工阶段。

 

　　长株潭城际铁路株洲段以贺家冲隧道为起点，七斗冲车站为终点，全长21.625km。共有桥梁14座，需架设箱梁360榀。其中云龙特大桥南接城铁株洲站，北接白石港特大桥，全长3931.09米，桥下部结构由122个墩台构成，需架设箱梁122榀。架设的箱梁都已提前预制好，后续计划每天架设一片箱梁。

 

　　5个车站的基础设施建设都已启动。依照目前的进度，长株潭城际铁路株洲段有望2016年底完成建设，届时株洲至长沙全程只需20余分钟。